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조선 빅3 “공격 앞으로”… 현대重 수주목표 52% 높여

작성자 : 최고관리자 / 날짜 : 2013.03.28

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<SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto">기사입력 <SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(http://img.donga.com/donga2013/images/common/bg_line.gif); TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 10px 0px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 12px; DISPLAY: inline-block; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; BACKGROUND-POSITION: 100% 2px; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(104,128,176); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date>2013-01-22 03:00:00<SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto"> 기사수정 <SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2>2013-01-22 03:00:00
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<DIV class=articlePhotoR><IMG src="http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2013/01/22/52484674.1.jpg" width=250 height=189>
<DIV style="WIDTH: 250px" id=divBox class=ad></DIV></DIV>현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 조선업계 ‘빅 3’가 조선업 침체 속에서도 공격적인 경영 목표를 세워 불황에 도전하고 있다. 각 기업은 조선 경기가 올해도 여전히 부진할 것으로 예상하면서도 발주가 꾸준히 이어질 것으로 보이는 해양플랜트 분야에서 공격적인 수주에 나선다는 전략이다. 현대중공업은 올해 수주 목표를 지난해보다 52% 많은 297억 달러로 높여 잡았다. 매출 목표도 지난해보다 7%가량 늘어난 26조8570억 원이다. 현대중공업 이재성 사장은 신년사에서 올해 수주 목표를 언급하며 “각 사업본부에서 일감 확보를 위해 공격적인 영업 활동을 전개해 달라”고 주문했다. 현대중공업은 해양시장 확대에 대비해 연구개발 역량을 키우기 위해 지난해 7월 서울에 해양설비의 설계만 전담하는 해양엔지니어링 센터를 세웠다. 해양 부문에서만 60억 달러 규모의 수주를 목표로 하고 있다. 또 친환경·연료절감형 선박에 대한 선주사의 요구가 늘어날 것으로 판단해 연료 효율을 높이고 환경친화적인 선박 기술을 개발하는 데도 관심을 쏟고 있다. 올해 조선·해양부문 수주 목표를 130억 달러로 정한 삼성중공업은 지난해 수주 실적(96억 달러)보다 목표를 35% 높여 잡았다. 삼성중공업은 지난해 드릴십 9척을 49억 달러에 수주하는 등 드릴십 분야에서 독점력 있는 경쟁력을 보였다. 올해도 드릴십 분야에서 시장 우위를 유지한다는 목표다. 지난해에는 삼성엔지니어링, 영국 설계회사 에이멕(AMEC)과 함께 미국 휴스턴에 해양엔지니어링 합작회사도 설립했다. 선박시장에서는 액화천연가스(LNG)선과 대형 상선 수주도 계획하고 있다. 지난해 조선 3사 중에서 유일하게 수주 100억 달러 이상을 달성한 대우조선해양은 올해 수주 목표액을 130억 달러로 잡고 있다. 올해 매출도 지난해보다 높여 잡아 14조 원을 달성한다는 계획이다. 상선시장의 불황이 극심했던 지난해 대우조선해양은 해양시장으로 눈을 돌려 전체 수주 금액 중 70% 이상을 해양 부문에서 달성해 업계의 주목을 받았다. 제품군도 다양해 부유식 원유 생산·저장·하역설비(FPSO)와 LNG-FPSO, 원유와 천연가스 생산을 위한 고정식 플랫폼 등 거의 모든 해양 설비 분야를 수주했다. 대우조선해양은 올해도 발주가 늘어날 것으로 기대되는 해양플랜트 분야에서 전체 수주의 70% 이상을 달성한다는 목표를 세웠다. 이서현 기자 baltika7@donga.com

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