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<DIV class=articlePhotoC><STRONG><IMG src="http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2013/03/19/53798981.1.jpg" width=500 height=503></STRONG><SPAN style="WIDTH: 480px" class=t>부산 중구 중앙동에 있는 한진해운 부산사옥 내 운항훈련원에서 교육생들이 선박 조종 시뮬레이터(SHS) 교육을 받고 있다. 시뮬레이터에는 실제 배를 운항하는 것과 흡사한 환경을 연출하기 위해 다양한 날씨가 입력돼 있으며 33가지의 선박을 운항하는 교육을 받을 수 있다. 한진해운 제공</SPAN>
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<DIV style="POSITION: relative; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: -22px 0px 0px; WIDTH: 52px; FLOAT: right"><A href="http://www.photo-link.co.kr/" target=_blank><IMG style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; VERTICAL-ALIGN: bottom; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px" alt=photolink src="http://p.lumieyes.com//images/logo.gif"></A></DIV></DIV></DIV></DIV>
<P>검은 스크린 화면이 걷히고 눈앞에는 푸른 바다가 펼쳐졌다. 이곳은 호주 시드니 항. 1만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선의 운명이 내 손에 달려 있다는 생각에 ‘키(배의 방향을 조종하는 장치)’를 잡은 손에 괜히 힘이 들어갔다. 고개를 들어 선박의 운항속도를 알려주는 화면을 봤다. 현재 선박의 속도는 12노트(1노트는 시속 약 1.8km)였다.<BR><BR>최근 부산 중구 중앙동 한진해운 부산사옥에서 선박 조종 시뮬레이터(SHS)에 들어가 직접 배를 운항해봤다. 약 13m² 넓이의 어두운 공간에 키가 한가운데 설치된 SHS는 한진해운이 2007년 배를 조종하는 항해사들을 교육시키기 위해 마련한 장비다.<BR><BR><BR><B>○ 멀미날 정도로 생생한 체험</B><BR><BR>전방 180도를 둘러싸고 있는 스크린의 화면은 생동감을 더해준다. 속도를 13노트로 올리니 오른쪽 화면에 배를 스치는 물살의 속도가 빨라졌다. 잠시 후 맑던 하늘에 먹구름이 끼고 비가 쏟아지기 시작했다. 강민욱 한진SM 운항훈련원 과장은 “실제 운항 현장과 최대한 흡사한 환경을 만들기 위해 날씨 조정은 물론이고 세계 주요 항구 34곳의 모습을 그대로 재현했다”고 설명했다.<BR><BR>설명을 마친 강 과장이 버튼 몇 개를 누르자 순식간에 고층빌딩 숲으로 둘러싸인 홍콩 항이 화면을 가득 채웠다. 시뮬레이터의 기능을 시험해 보기 위해 선박을 컨테이너선에서 요트로 바꿨다. 배가 작아지자 기계의 반응이 한층 민감해졌다. 키의 움직임에 따라 화면이 좌우로 움직여 마치 바닥이 요동치는 듯했다. 밀려오는 파도를 미처 피하지 못하자 선박의 앞쪽 끝이 그대로 바다에 잠겼다. 멀미가 난 듯 속이 울렁거렸지만 당장 눈앞의 배들을 피하기 바빴다. 강 과장은 “다른 배 또는 건물과 충돌할 경우 배에 불붙는 장면도 연출된다”며 키를 건네받았다.<BR><BR><BR><B>○ “세계 최고의 해상인력 키운다”</B><BR><BR>선박의 효율적인 운항이 중요해지면서 선박을 관리하는 해상인력에 대한 교육도 중시되고 있다. 한진해운은 세계 최고 수준의 항해사, 기관사 인력을 양성하겠다는 목표 아래 2007년 바다가 내려다보이는 부산사옥에 총 131가지 실습장비를 갖춘 운항훈련원을 열었다.<BR><BR>특히 최은영 회장이 2008년 취임하면서 한진해운은 해상인력 교육에 대한 투자를 더욱 늘렸다. 운항훈련원 입구에 걸린 현판에는 ‘세계 최고의 해상인력을 양성하는 터전이 되길 기원한다’는 문구와 함께 최 회장(당시 부회장)의 이름이 새겨져 있다. 최 회장이 운항훈련원에 써 준 글이다. 대당 10억 원에 이르는 시뮬레이터 2대를 들여올 수 있었던 것도 세계 최고의 교육을 실시하겠다는 최 회장의 확고한 방침 덕분이었다. 장비가 고가이다 보니 운항훈련원은 자사 직원 외에도 SK해운, STX팬오션 직원들의 위탁교육도 하고 있다. 지난해에는 6800여 명을 교육했다.<BR><BR>매년 한두 차례씩 운항훈련원을 찾는 최 회장은 지난해 7월 운항훈련원 직원들을 만난 자리에서 “경쟁이 치열해지는 세계 해운업계에서 얼마나 우수한 해상인력을 확보하느냐가 우리 회사의 미래를 좌우할 것”이라고 말했다. 최 회장은 8일 경북 경주시에서 열린 ‘2013년 초임 해기사 사령장 수여식’에도 참석했다.<BR><BR>부산=강홍구 기자 windup@donga.com<BR><BR></P>
<P><STRONG><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2></SPAN></STRONG> </P>
<P><STRONG><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2></SPAN>■ 131종류 실습장비 갖춘 한진해운 운항훈련원 조종 체험<BR><BR></P></STRONG>
<DIV class=articlePhotoC><STRONG><IMG src="http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2013/03/19/53798981.1.jpg" width=500 height=503></STRONG><SPAN style="WIDTH: 480px" class=t>부산 중구 중앙동에 있는 한진해운 부산사옥 내 운항훈련원에서 교육생들이 선박 조종 시뮬레이터(SHS) 교육을 받고 있다. 시뮬레이터에는 실제 배를 운항하는 것과 흡사한 환경을 연출하기 위해 다양한 날씨가 입력돼 있으며 33가지의 선박을 운항하는 교육을 받을 수 있다. 한진해운 제공</SPAN>
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<DIV style="POSITION: relative; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: -22px 0px 0px; WIDTH: 52px; FLOAT: right"><A href="http://www.photo-link.co.kr/" target=_blank><IMG style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; VERTICAL-ALIGN: bottom; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px" alt=photolink src="http://p.lumieyes.com//images/logo.gif"></A></DIV></DIV></DIV></DIV>
<P>검은 스크린 화면이 걷히고 눈앞에는 푸른 바다가 펼쳐졌다. 이곳은 호주 시드니 항. 1만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선의 운명이 내 손에 달려 있다는 생각에 ‘키(배의 방향을 조종하는 장치)’를 잡은 손에 괜히 힘이 들어갔다. 고개를 들어 선박의 운항속도를 알려주는 화면을 봤다. 현재 선박의 속도는 12노트(1노트는 시속 약 1.8km)였다.<BR><BR>최근 부산 중구 중앙동 한진해운 부산사옥에서 선박 조종 시뮬레이터(SHS)에 들어가 직접 배를 운항해봤다. 약 13m² 넓이의 어두운 공간에 키가 한가운데 설치된 SHS는 한진해운이 2007년 배를 조종하는 항해사들을 교육시키기 위해 마련한 장비다.<BR><BR><BR><B>○ 멀미날 정도로 생생한 체험</B><BR><BR>전방 180도를 둘러싸고 있는 스크린의 화면은 생동감을 더해준다. 속도를 13노트로 올리니 오른쪽 화면에 배를 스치는 물살의 속도가 빨라졌다. 잠시 후 맑던 하늘에 먹구름이 끼고 비가 쏟아지기 시작했다. 강민욱 한진SM 운항훈련원 과장은 “실제 운항 현장과 최대한 흡사한 환경을 만들기 위해 날씨 조정은 물론이고 세계 주요 항구 34곳의 모습을 그대로 재현했다”고 설명했다.<BR><BR>설명을 마친 강 과장이 버튼 몇 개를 누르자 순식간에 고층빌딩 숲으로 둘러싸인 홍콩 항이 화면을 가득 채웠다. 시뮬레이터의 기능을 시험해 보기 위해 선박을 컨테이너선에서 요트로 바꿨다. 배가 작아지자 기계의 반응이 한층 민감해졌다. 키의 움직임에 따라 화면이 좌우로 움직여 마치 바닥이 요동치는 듯했다. 밀려오는 파도를 미처 피하지 못하자 선박의 앞쪽 끝이 그대로 바다에 잠겼다. 멀미가 난 듯 속이 울렁거렸지만 당장 눈앞의 배들을 피하기 바빴다. 강 과장은 “다른 배 또는 건물과 충돌할 경우 배에 불붙는 장면도 연출된다”며 키를 건네받았다.<BR><BR><BR><B>○ “세계 최고의 해상인력 키운다”</B><BR><BR>선박의 효율적인 운항이 중요해지면서 선박을 관리하는 해상인력에 대한 교육도 중시되고 있다. 한진해운은 세계 최고 수준의 항해사, 기관사 인력을 양성하겠다는 목표 아래 2007년 바다가 내려다보이는 부산사옥에 총 131가지 실습장비를 갖춘 운항훈련원을 열었다.<BR><BR>특히 최은영 회장이 2008년 취임하면서 한진해운은 해상인력 교육에 대한 투자를 더욱 늘렸다. 운항훈련원 입구에 걸린 현판에는 ‘세계 최고의 해상인력을 양성하는 터전이 되길 기원한다’는 문구와 함께 최 회장(당시 부회장)의 이름이 새겨져 있다. 최 회장이 운항훈련원에 써 준 글이다. 대당 10억 원에 이르는 시뮬레이터 2대를 들여올 수 있었던 것도 세계 최고의 교육을 실시하겠다는 최 회장의 확고한 방침 덕분이었다. 장비가 고가이다 보니 운항훈련원은 자사 직원 외에도 SK해운, STX팬오션 직원들의 위탁교육도 하고 있다. 지난해에는 6800여 명을 교육했다.<BR><BR>매년 한두 차례씩 운항훈련원을 찾는 최 회장은 지난해 7월 운항훈련원 직원들을 만난 자리에서 “경쟁이 치열해지는 세계 해운업계에서 얼마나 우수한 해상인력을 확보하느냐가 우리 회사의 미래를 좌우할 것”이라고 말했다. 최 회장은 8일 경북 경주시에서 열린 ‘2013년 초임 해기사 사령장 수여식’에도 참석했다.<BR><BR>부산=강홍구 기자 windup@donga.com<BR><BR></P>