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조선업계 일감, 10년만에 최저치
작성자 :
최고관리자
/ 날짜 : 2013.03.29
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<P><STRONG><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto">기사입력<SPAN class=Apple-converted-space> </SPAN></SPAN><SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(http://img.donga.com/donga2013/images/common/bg_line.gif); TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 10px 0px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 12px; DISPLAY: inline-block; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; BACKGROUND-POSITION: 100% 2px; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(104,128,176); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date>2013-02-20 03:00:00</SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto"><SPAN class=Apple-converted-space> </SPAN>기사수정<SPAN class=Apple-converted-space> </SPAN></SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2>2013-02-20 03:00:00</SPAN></STRONG></P>
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<DIV class=articlePhotoR><STRONG><IMG src="http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2013/02/19/53155226.1.jpg" width=250 height=250></STRONG>
<DIV style="WIDTH: 250px" id=divBox class=ad></DIV></DIV>우리나라 조선업체들이 비축해둔 일감이 10년 만에 가장 적은 수준인 것으로 나타났다.<BR><BR>19일 한국조선협회에 따르면 지난해 말 현재 국내 9개 주요 조선업체의 수주잔량은 2800만 CGT(표준화물선 환산톤)로 집계됐다. 이는 2002년(2700만 CGT) 이후 가장 적은 것이다.<BR><BR>수주잔량은 2002년부터 꾸준히 증가해 조선업이 최대 호황기를 맞은 2007년 6400만 CGT로 늘었으나 2008년 글로벌 금융위기를 고비로 하락세로 돌아섰다. 2008년 이후 5년 연속 감소해 지난해 3000만 CGT 아래로 떨어졌다.<BR><BR>작년 수주량도 700만 CGT에 그쳐 글로벌 금융위기의 영향으로 200만 CGT를 수주했던 2009년을 제외하면 10년 새 최저 수준이었다. 작년 건조량은 1200만 CGT로 전년(1400만 CGT)보다 14%가량 줄었다.<BR><BR>이는 현대중공업 대우조선해양 삼성중공업 현대삼호중공업 STX조선해양 현대미포조선 한진중공업 신아에스비 대선조선 등 한국조선협회에 등록된 9개사의 물량을 집계한 것이다.<BR><BR>국내 조선사들은 세계 상선시장의 부진을 해양플랜트 수주 증가로 만회하고 있다. 또 국내 조선사들은 액화천연가스(LNG) 운반선과 초대형 컨테이너선 시장을 사실상 독점하고 있어 일본이나 중국 조선사에 비해 사정이 낫다는 분석도 나온다. 한국과 일본, 중국 등 세 나라의 세계 조선시장 점유율은 90%를 넘는다. 토러스투자증권 양형모 연구원은 “올해 초대형 컨테이너선과 LNG선의 발주가 꾸준히 나올 것으로 보여 국내 대형 조선사들의 실적이 개선될 것”이라고 전망했다.<BR><BR>이서현 기자 baltika7@donga.com<BR><BR>
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