<P><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto">기사입력<SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN></SPAN><SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(http://img.donga.com/donga2013/images/common/bg_line.gif); TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 10px 0px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 12px; DISPLAY: inline-block; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; BACKGROUND-POSITION: 100% 2px; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(104,128,176); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date>2012-06-13 03:00:00</SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto"><SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN>기사수정<SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN></SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2>2012-06-13 04:25:55</SPAN></P>
<P><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2></SPAN>&nbsp;</P>
<P>한진중공업은 12일 유럽 선사로부터 5000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 중형 컨테이너선 10척을 수주했다. 수주 금액은 4억5000만 달러(약 5265억 원)에 달한다. 이번 수주는 국내 조선업계가 컨테이너선으론 올 들어 처음으로 따낸 계약이다. 글로벌 경기가 악화되자 물동량이 줄어들면서 컨테이너선 수요도 급감했기 때문이다. 지난해에만 해도 상반기(1∼6월)까지 국내 조선업계는 컨테이너선 87척을 수주했다.<BR><BR>한진중공업은 이날 최종적으로 유럽 선사와 계약서에 사인하기까지 마음을 졸일 수밖에 없었다. 급박하게 돌아가는 유로존(유로화 사용 17개국) 경제위기 때문이었다. 한진중공업 관계자는 “계약 당일까지 선주 측의 마음이 돌아설까봐 긴장의 끈을 놓지 않았다”고 말했다.<BR><BR>유로존 경제규모 4위인 스페인의 구제금융 사태로 국내 산업계도 최고의 경계태세를 유지하고 있다. 최대 위기에 시행하는 행동지침을 담은 ‘컨틴전시 플랜(비상 계획)’을 가동하기 직전이다. 우리나라 수출 가운데 유럽연합(EU) 비중은 지난해 기준 10%다. 유로존의 불안은 대(對)EU 수출 부진은 물론이고 EU가 중국의 최대 수출시장이라는 점에서 우리나라의 대중(對中) 수출마저 위축시킬 수 있다.<BR><BR>유로존 위기로 가장 몸살을 앓고 있는 업종은 조선업이다. 국내 조선업의 수출액 가운데 62%가 유럽 지역에 몰려 있다. 대우조선해양 관계자는 “(유럽 재정위기로) 아예 유럽 쪽에서 선박 발주가 뚝 끊겼다”며 “조그만 상선 주문이 간혹 나오지만 이런 배는 나오는 즉시 중국 조선업체들이 저가(低價) 수주로 싹쓸이해 가는 상황”이라고 전했다.<BR><BR>이에 따라 조선업계는 장기전을 대비해 주력업종인 상선 대신 해양플랜트, 액화천연가스(LNG) 전용선 등 틈새시장으로 무게중심을 옮기고 있다. 현대중공업 관계자는 “상황이 오래갈 것 같다”며 “다행히 에너지 자원이 풍부한 유럽 북해 연안 국가를 중심으로 천연가스, 해양플랜트 수요가 꾸준해 이 분야 영업력을 강화하고 있다”고 말했다.<BR><BR>자동차산업 역시 한-EU 자유무역협정(FTA) 수혜가 유로존 위기에 희석될까봐 우려감이 커지는 상황이다. 국내 자동차업계의 EU 수출 비중은 지난해 12.8%다.<BR><BR>현대자동차와 기아자동차는 스페인 구제금융 여파로 시시각각 변하는 유럽의 금융시장 동향을 면밀히 체크하고 있다. 장기간 할부로 구입하는 자동차라는 제품 특성상 파는 것 이상으로 판매금을 회수하는 것도 중요하기 때문이다. 판매 전략에도 변화를 주기로 했다. 현대차 관계자는 “유로존 위기에서 상대적으로 견고한 모습을 보이는 독일과 프랑스가 유럽 내 최대 시장인 만큼 이들 국가에서 더욱 공격적인 마케팅을 펼쳐나갈 계획”이라고 말했다.<BR><BR>올 들어 5월 말까지 유럽지역 수출량이 지난해 같은 기간보다 약 10% 줄어든 한국GM은 유럽시장 자동차 수요 감소에 대응해 올 하반기(7∼12월)부터 연료소비효율을 높인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 수출 노선에 투입할 계획이다.<BR><BR>정효진 기자 wiseweb@donga.com　　　<BR>한상준 기자 alwaysj@donga.com<BR><BR></P>
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<P class=a_r_keword><A href="http://news.donga.com/search?query=%EC%8A%A4%ED%8E%98%EC%9D%B8+%EC%9D%80%ED%96%89" target=_DONGA></A></P></DIV></DIV>
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