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[창간93주년/가자!한국기업]동국제강, 브라질 제철소… 남미시장 선점

작성자 : 최고관리자 / 날짜 : 2013.04.05

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<P><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto">기사입력<SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN></SPAN><SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(http://img.donga.com/donga2013/images/common/bg_line.gif); TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 10px 0px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 12px; DISPLAY: inline-block; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; BACKGROUND-POSITION: 100% 2px; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(104,128,176); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date>2013-04-01 03:00:00</SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; DISPLAY: inline !important; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; FLOAT: none; LETTER-SPACING: -1px; COLOR: rgb(134,134,134); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto"><SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN>기사수정<SPAN class=Apple-converted-space>&nbsp;</SPAN></SPAN><SPAN style="TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 11px/16px 돋움, dotum, Helvetica, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(106,102,102); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto" class=date2>2013-04-01 03:00:00</SPAN></P>
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<P>장세주 동국제강 회장(왼쪽)이 지난해 7월 브라질 현지 제철소 법인인 CSP의 기공식에 참석해 브라질 세아라 주 시드 고메스 주지사와 기념촬영을 하고 있다. 동국제강 제공</SPAN></P>
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<P> </P><IMG src="http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2013/03/30/54079567.2.jpg" width=200 height=47></DIV>
<P>동국제강은 글로벌 경제위기 속에서도 선제적인 투자와 연구개발(R&amp;D)을 통해 차별화된 제품 포트폴리오를 갖췄다는 평가를 받고 있다. 동국제강은 더 나아가 지속적 성장이 가능하도록 성장동력을 발굴하는 데 박차를 가하고 있다. <BR><BR>남윤영 동국제강 사장은 정기 주주총회에서 “수익 창출 역량을 확보하는 데 집중하고 있다”며 “공사를 시작한 ‘브라질 제철소 CSP’가 세계 최고 경쟁력을 갖춘 제철소가 되도록 만전을 기하고 있다”고 말했다. 이는 미래 성장 동력 발굴에 대한 회사의 의지를 강조한 것으로 풀이된다. 동국제강은 신년 경영 방침을 ‘수익창출 역량 집중’으로 정하고 ‘책임경영’ ‘고객지향’ ‘소통강화’를 지향하고 있다.<BR><BR>‘브라질 제철소 CSP’는 동국제강의 미래 성장 동력이자 먹거리의 원천이다. ‘브라질 제철소 CSP’는 지난해 본공사 착공에 들어가 2015년 완공을 목표로 하고 있다. 연산 300만 t 규모의 제철소가 완공되면 동국제강은 글로벌 고로 철강사로 도약한다. 후판용 반제품인 슬래브를 직접 생산해 국내에 조달하는 경쟁력을 갖추게 되는 것이다. 성장 잠재력이 큰 남미 시장을 선점해 글로벌 성장 거점으로 기능하는 의미도 크다.<BR><BR>동국제강은 당진 후판 공장, 인천 친환경 전기로, 120만 t 철근공장 등에 대해 수년에 걸친 굵직한 투자를 마무리해 사업 안정성을 확보했다. 주력인 후판 사업 부문은 최신 설비를 중심으로 포항과 당진에 340만 t 생산체제를 갖췄다. 특히 강도를 높이면서도 두께는 줄여 높은 열과 압력에 견딜 수 있는 후판과 극저온에서 사용 가능한 해양플랜트용 고장력 후판 등 고급 후판시장을 공략하고 있다. <BR><BR>인천제강소에서도 수년간의 투자를 마무리하고, 지난해 6월부터 새롭게 120만 t 철근공장을 가동했다. 국내 최고 효율의 친환경 저탄소 배출 철강공장이다. 이 공장은 국내에서 사용되는 전 규격의 수백 가지 철근 제품을 연간 120만 t가량 생산할 수 있다. 동국제강 부산공장은 다양한 형강 제품으로 고객 맞춤형 서비스를 제공한다. 부산공장은 12품목 92사이즈의 소형 형강류를 맞춤 방식으로 연간 최대 30만 t 공급한다.<BR><BR>장관석 기자 jks@donga.com<BR></P>